Mașinile noi înmatriculate în Uniunea Europeană, Norvegia și Islanda au avut în 2025 emisii medii de 96,7 grame CO₂ pe kilometru, cu 10 grame mai puțin decât în 2024. Scăderea este legată în principal de ponderea mai mare a vehiculelor electrice.
Pe scurt
- Au fost înmatriculate 10,8 milioane de mașini noi.
- Emisiile medii au coborât la 96,7 g CO₂/km.
- Mașinile complet electrice au ajuns la 18,9% din înmatriculări.
- Emisiile autoutilitarelor noi au scăzut la 172,1 g CO₂/km.
Ponderea mașinilor electrice cu baterie a crescut cu 4,5 puncte procentuale față de 2024. Hibridele plug-in au reprezentat 9,7% din înmatriculările noi. Norvegia a avut cea mai mare pondere a mașinilor complet electrice, 96%, urmată de Danemarca, cu 69%, și Islanda, cu 43%.
În cazul autoutilitarelor, numărul înmatriculărilor noi a scăzut cu 9%, la 1,2 milioane. Emisiile medii au coborât cu 12,8 grame, iar vehiculele complet electrice au reprezentat 10,3% din total, față de 6,2% în anul anterior.
Datele sunt provizorii și se bazează pe toate înmatriculările noi raportate de state. Indicatorul măsoară performanța vehiculelor noi, nu emisiile întregului parc auto aflat deja pe drumuri.
Schimbarea contează pentru obiectivele climatice, dar și pentru industrie: producătorii trebuie să respecte ținte de flotă, iar ritmul electrificării depinde de prețuri, infrastructura de încărcare și accesul la modele potrivite.
Imagine: Alain ROUILLER / Unsplash
