Transportul feroviar de marfă din Uniunea Europeană a scăzut cu 1,8% în 2025 și a ajuns la 368,2 miliarde tone-kilometru. Este al patrulea an consecutiv de declin, potrivit datelor Eurostat.
Pe scurt
- Performanța transportului feroviar de marfă din UE a scăzut cu 1,8% în 2025.
- Volumul măsurat în tone-kilometru a coborât de la 375,1 la 368,2 miliarde.
- 16 state UE au înregistrat scăderi, iar 8 au avut creșteri.
- Germania a generat 33,5% din totalul performanței de transport feroviar de marfă din UE.
Indicatorul tone-kilometru combină cantitatea de marfă transportată cu distanța parcursă și oferă o imagine mai relevantă a activității decât simpla masă a mărfurilor.
Germania a rămas de departe cea mai mare piață feroviară de marfă din Uniune, cu 123,5 miliarde tone-kilometru, echivalentul a 33,5% din totalul UE. Polonia a urmat cu 54,3 miliarde, adică 14,7%, iar Franța cu 34,4 miliarde, reprezentând 9,3%.
Scăderea din 2025 continuă o tendință începută în anii anteriori. Față de 2024, performanța transportului de marfă pe calea ferată s-a redus în 16 țări ale UE și a crescut în opt.
Pentru infrastructura și politica de transport europeană, evoluția contează deoarece calea ferată este una dintre alternativele folosite pentru mutarea unei părți a transportului de marfă de pe șosele. Datele Eurostat descriu însă activitatea efectivă, nu explică singure cauzele declinului din fiecare stat.
Surse verificate
Eurostat — Rail freight transport dropped by 1.8% in 2025 — 14 septembrie 2026
