Banca Europeană de Investiții a semnat cu România un acord de finanțare de 630 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate Brașov–Sighișoara. Proiectul vizează 113 kilometri de linie dublă electrificată și are un cost total estimat la 2,25 miliarde de euro.
Pe scurt
- BEI acordă României 630 de milioane de euro pentru proiect.
- Vor fi modernizați 113 kilometri de cale ferată între Brașov și Sighișoara.
- Aproximativ 4 milioane de pasageri ar urma să folosească anual linia modernizată.
- Capacitatea estimată ajunge la până la 29 de trenuri de pasageri și 22 de trenuri de marfă pe zi.
Finanțarea BEI completează fondurile europene și contribuția statului român. Investiția urmărește să reducă timpii de călătorie și să crească fiabilitatea și siguranța traficului feroviar.
Linia face parte din coridoarele europene TEN-T Rin–Dunăre și Marea Baltică–Marea Neagră–Marea Egee. Modernizarea elimină un blocaj important pe aceste rute și ar trebui să permită transportarea unui volum mai mare atât de pasageri, cât și de marfă.
Pentru călători, miza imediată este o conexiune feroviară mai rapidă și mai predictibilă prin centrul țării. Pentru transportul de marfă, creșterea capacității poate muta o parte din trafic de pe șosea pe calea ferată, pe un traseu important pentru legăturile României cu restul Uniunii Europene.
BEI estimează că aproximativ patru milioane de pasageri vor utiliza anual infrastructura după modernizare. Proiectul este unul dintre marile șantiere feroviare finanțate în România și combină împrumutul băncii europene cu bani europeni și resurse de la bugetul de stat.
